10 Talian Rel Berkelajuan Tinggi yang Datang Ke Amerika Syarikat

Anonim

Bagi negara yang begitu cintai dengan kelajuan, Amerika pastinya ketinggalan di seluruh dunia untuk membawa kereta api ke era baru.

Eropah dan Asia khususnya telah lama mempunyai akses ke kereta api berkelajuan tinggi, yang menawarkan tunggangan yang sangat cepat yang mendekati, atau bahkan melampaui, kelajuan penerbangan domestik - seringkali pada kos yang lebih rendah, dan dengan kerosakan kurang terhadap alam sekitar.

Setakat ini, satu-satunya landasan berkelajuan tinggi di Amerika ialah Acela Express di sepanjang koridor timur laut, tetapi banyak cadangan dalam pelbagai peringkat perancangan. Berbanding kereta api berkelajuan tinggi di negara dunia pertama yang lain, Amerika Syarikat jauh ketinggalan jauh.

Projek terbesar untuk kereta api berkelajuan tinggi Amerika adalah rangkaian Rail Speed ​​High Speed ​​California, yang telah diberi kuasa oleh pengundi dengan Proposisi 1A pada tahun 2008. Pihak Berkuasa Keretapi Berkelajuan Tinggi California kini sedang dalam proses kajian reka bentuk, kejuruteraan dan alam sekitar. Pada Ogos 2013, Tutor Perini menandatangani kontrak bernilai 1 bilion dolar untuk memulakan pembinaan fasa pertama pada tahun 2014.

Terdapat banyak model kereta api berkelajuan tinggi yang terbukti di seluruh dunia. Jepun dan sebahagian Eropah telah menetapkan pentas dan membuktikan konsep untuk banyak projek kereta api berkelajuan tinggi. Isu utama yang dihadapi kebanyakan koridor kereta api berkelajuan tinggi adalah pembiayaan dan jangka masa projek. Masa anggaran paling awal untuk penyiapan kereta api berkelajuan tinggi di California, misalnya, adalah 2028. Koridor kereta api berkelajuan tinggi ini dijangka bermula dalam tempoh lima tahun akan datang.

Berbilion ringgit telah diketepikan untuk membangun koridor kereta api berkelajuan tinggi sejak pelaksanaan pakej rangsangan 2009. Berikut ialah senarai koridor kereta api berkelajuan tinggi yang ditetapkan oleh federasi dan negeri di seluruh negara, yang akan dibina dalam dekad yang akan datang.

10 California Speed ​​Speed ​​Rail

Image

Projek Kelajuan Berkelajuan Tinggi California dirancang untuk menggantikan beberapa perkhidmatan Amtrak, pergi dari Los Angeles ke San Francisco, dan menghubungkan ke San Diego juga.

Projek itu menerima pendanaan awal menerusi terbitan bon bernilai $ 9.95 bilion, walaupun tag harga akhir kemungkinan berada dalam kemarahan sebanyak 10 kali jumlah itu.

9 Koridor Keystone

Image

Koridor Keystone adalah koridor kereta api berkelajuan tinggi yang dirancang dengan laluan kereta api 349 batu antara Philadelphia, Pennsylvania dan Pittsburgh, Pennsylvania.

Pelbagai trek yang kini menjadi tuan rumah perkhidmatan Amtrak dari Harrisburg ke New York City dan Pittsburgh ke New York City.

8 New York High Speed ​​Rail

Image

Kereta api berkelajuan tinggi adalah idea yang popular di rantau ini, tetapi kemajuan kecil telah dibuat untuk menjadikannya realiti.

Sebab utama populariti: kereta api berkelajuan tinggi dapat memperluas pengaruh New York City, membolehkan perjalanan lebih jauh dalam jangka masa yang lebih singkat, dan dengan demikian membiarkan orang ramai menikmati gaji bandar besar tanpa sewa yang bersamaan dengan mereka.

Keretapi berkelajuan tinggi kini berkhidmat di New York City, tetapi kini terlalu banyak digunakan dan menghadapi banyak penangguhan. Perkhidmatan juga akan dipertingkatkan di koridor itu.

7 Florida Speed ​​Speed ​​Rail

Image

Kereta Api Berkelajuan Tinggi Florida adalah projek kereta api berkelajuan tinggi yang dicadangkan di negeri Florida di Florida. Perkhidmatan awal akan dijalankan di antara bandar-bandar di Tampa dan Orlando, dengan rancangan untuk melanjutkan perkhidmatan ke Florida Selatan, yang berakhir di Miami. Kereta api dengan kelajuan tertinggi 186 mph akan berjalan pada jalur kereta api khusus di samping rangkaian lebuh raya yang ada di negeri ini.

Sektor perkhidmatan ekspres sektor swasta yang menjalankan banyak laluan yang dicadangkan telah dicadangkan oleh Kereta Api Pantai Timur Florida. Projek ini, All Aboard Florida, akan mula beroperasi pada 2015 dan sedang dalam pembinaan.

6 Koridor Tengah Selatan

Image

Terdapat rancangan untuk menghubungkan San Antonio, Houston, dan Dallas / Ft. oleh sistem kereta api yang, semuanya berjalan lancar, akan cepat dan lebih murah daripada pilihan pengangkutan semasa.

Ini adalah model Southwest Airlines yang sama digunakan 20 tahun yang lalu untuk memasuki pasar Texas di mana ia berkhidmat di tiga bandar yang sama. Rancangan itu juga untuk memperluaskan rangkaian melalui Arkansas dan Oklahoma, tetapi ia terus menghadapi tekanan dari Southwest Airlines.

Terdapat juga rancangan yang akan menghubungkan Dallas dan San Antonio dan Houston dan Dallas, melengkapkan dua sisi segitiga.

5 Rangkaian Hab Chicago

Image

Rangkaian Hub Chicago adalah koleksi jalur rel yang konvensional dan berkelajuan tinggi yang dicadangkan di Midwestern Amerika Syarikat termasuk 3, 000 batu trek.

Sejak tahun 1990-an, terdapat banyak cadangan untuk meningkatkan hubungan dari Chicago, Illinois ke destinasi utama termasuk Indianapolis, Indiana, Detroit, Michigan, Cleveland, Ohio, Kansas City, Missouri, St. Louis, Missouri, Cincinnati, Ohio, Louisville, Kentucky, Milwaukee, Wisconsin, dan Minneapolis / St. Paul, Minnesota.

Ia akan menjadi kereta terpantas untuk berkhidmat di Chicago dan rantau ini sejak tahun 1950-an. Chicago terus menjadi hab kereta api terbesar di negara ini, dan masih tidak dapat ditandingi oleh negara dalam jumlah kereta api penumpang dan barang yang berkumpul di bandar. Pada masa ini, Chicago adalah hab utama untuk Amtrak, dengan 15 garisan berlainan di Union Station.

4 Rangkaian Hub Ohio

Image

Hub Ohio adalah projek keretapi berkelajuan tinggi yang dicadangkan oleh Jabatan Pengangkutan Ohio yang bertujuan untuk menghidupkan semula perkhidmatan kereta penumpang di wilayah Ohio. Setelah selesai, sistem transit akan terdiri daripada 860 mi trek yang melayani beberapa lusin stesen.

Ia akan menghubungkan empat buah negeri bersama dengan selatan Ontario, yang terdiri daripada 11 kawasan metropolitan utama dan 22 juta orang. Hab tersebut akan berada di Lapangan Terbang Cleveland.

3 XpressWest

Image

XpressWest, yang sebelum ini dikenali sebagai DesertXpress, adalah garis cadangan yang akan menghubungkan Palmdale dan Victorville, California, ke Las Vegas, Phoenix, Salt Lake City, dan Denver.

Matlamatnya adalah untuk mempunyai sistem kereta api ini menjadi alternatif yang berdaya maju untuk perjalanan jalan raya yang panjang dengan kereta, serta membuka semula laluan kereta api ke Vegas, yang tidak mempunyai perkhidmatan sedemikian selama beberapa dekad.

Pada masa ini, tiada perkhidmatan kereta api penumpang ke Las Vegas. Amtrak perkhidmatan kereta api penumpang yang terakhir dikendalikan ke Las Vegas pada tahun 1997 di laluan Desert Wind, yang dibatalkan kerana pemotongan anggaran.

2 Koridor Utara Northwest

Image

Koridor Utara Northwest akan menghubungkan Eugene, Oregon dan Vancouver, British Columbia, bersama beberapa bandar di sepanjang jalan.

Bahagian laluan itu digunakan oleh perkhidmatan kereta api tempatan, termasuk Amtrak Cascades, Starlight Coast, dan Empire Builder. Koridor ini dimiliki oleh BNSF dan laluan kereta api pengangkutan UPRR.

1 koridor tenggara

Image

Koridor Keretapi Berkelajuan Tinggi Tenggara adalah projek pengangkutan rel penumpang di Amerika Syarikat untuk memperluaskan perkhidmatan kereta api penumpang berkelajuan tinggi dari Washington, DC ke selatan melalui Richmond dan Petersburg dengan merangsang Norfolk di Virginia. Ia juga akan melalui Raleigh, Durham, Greensboro dan selatan ke Charlotte di North Carolina.

Ia menghubungkan dengan koridor kereta api berkelajuan tinggi yang ada dari DC ke Boston, Massachusetts, yang dikenali sebagai Koridor Timur Laut. Ia adalah salah satu koridor yang ditetapkan secara federal sebagai koridor keretapi berkelajuan tinggi masa depan oleh kerajaan dan layak untuk pembiayaan.

10 Talian Rel Berkelajuan Tinggi yang Datang Ke Amerika Syarikat